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En tant qu'élément essentiel de la texture intérieure du véhicule, du toucher de conduite et de la qualité de l'apparence, la finition des sièges remplit également des fonctions pratiques t...
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Classification des produits
Ensemble de siège de remplacement avant et arrière intégré pour véhicule tout-terrain (VTT)
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Matériau de surface
Cuir synthétique PU extra-épais résistant à l'usure (type moulé sous vide).
Rembourrage interne
Noyau en mousse de polyuréthane moulée à haute densité.
Procédé de fabrication
Moulage par injection de mousse monobloc + Encapsulation de formation de peau sous vide en cuir.
Schéma de couleurs standard
Noir mat (couleurs personnalisées et logo en relief disponibles sur demande).
Configuration structurelle
Ensemble de siège avant/arrière intégré monobloc, doté de positions de montage d'origine usine.
Avantages fondamentaux
Résistance au délaminage, anti-rides, anti-déchirure, absorption des chocs et amortissement des vibrations, imperméable et facile à nettoyer.
Modèles applicables
Siège principal avant universel pour quads VTT conventionnels à 4 roues et véhicules tout-terrain tout-terrain ; Création de moules personnalisés prise en charge pour des modèles de véhicules spécifiques.
Scénarios d'utilisation
Sentiers extérieurs hors route, transport utilitaire sur chantier, patrouilles forestières et VTT agricoles à 4 roues.
Méthode d'installation
Installation directe par boulonnage à l'aide des emplacements de vis d'usine d'origine ; ne nécessite aucune modification du cadre.
Résistance environnementale
Imperméable, résistant à la boue, résistant aux hautes et basses températures, résistant au soleil, à l'humidité et anti-moisissure.
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- Procédé d'emballage en cuir moulé sous vide : fabriqué à partir de cuir PU de qualité supérieure résistant à l'usure à l'aide d'une technique d'adhésion formant la peau sous vide, liant étroitement la surface au noyau interne en mousse sans cloques, plis ou délaminage. Offre une adhérence exceptionnelle, des bords hermétiquement fermés et une résistance élevée à la déformation qui empêche le pelage ou la déformation sous de fortes contraintes de conduite.
- Noyau en mousse moulée monobloc haute densité : formé via un processus de moulage par injection unique sans couches épissées, créant un noyau structurel très stable. Présente une densité uniforme qui offre un soutien équilibré—absorbant les chocs et les vibrations tout-terrain sans s'affaisser ni perdre sa forme au fil du temps pour réduire la fatigue sur terrain accidenté.
- Conception ergonomique : moulé sur mesure pour correspondre aux postures de conduite de VTT, avec un profil étagé d'avant en arrière et un contour enveloppant latéral. Stabilise efficacement le pilote contre les glissements latéraux lors de manœuvres agressives hors route tout en se conformant aux courbes naturelles du corps pour répartir uniformément la pression et atténuer les douleurs sur de longues distances.
- Imperméable et facile à nettoyer : la surface hydrofuge permet d'essuyer les éclaboussures, la pluie et la boue sans effort, empêchant ainsi la pénétration de l'humidité dans la couche d'éponge interne pendant les opérations humides ou boueuses.
- Résistance aux intempéries et aux UV : le cuir résistant au vieillissement résiste à l'exposition directe au soleil sans durcir, se fissurer, se décolorer ou se décoller. La construction entièrement scellée empêche l’absorption de l’humidité et la croissance des moisissures.
- Ensemble intégré complet : construit comme un ensemble de remplacement monobloc complet préconfiguré avec des emplacements de trous de montage correspondants en usine. Se monte directement sur les boulons d'origine du support de châssis sans nécessiter de modifications secondaires ni de meulage, garantissant une installation rapide, un montage sécurisé et une stabilité sans cliquetis sur les violentes vibrations hors route.
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