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Conçu pour les camions commerciaux lourds et moyens, ce siège conducteur flottant à suspension pneumatique atténue efficacement les impacts routiers et les vibrations du terrain grâce à son système d'amortisseur pneumatique intégré à la base. Rembourré dans un tissu tissé bicolore résistant à l'usure de style usine, il présente une broderie de logo de marque personnalisée sur l'appui-tête, un accoudoir intégré et des commandes de réglage manuelles complètes. Compatible avec les camions tracteurs, les transporteurs de marchandises et les tombereaux d'ingénierie des séries Dongfeng Tianlong, Tianjin, KL, KR, KX et Huashen, il constitue une solution idéale pour l'installation OEM, les mises à niveau des sièges de rechange, le transport de marchandises longue distance, les chantiers de construction accidentés et les itinéraires montagneux difficiles.



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Structure centrale d'absorption des chocs |
Système de suspension flottante à ressort pneumatique + amortissement hydraulique. |
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Compatibilité de l'alimentation en air |
Alimentation en air pneumatique embarquée (air prélevé dans les réservoirs de stockage d'air standard des véhicules, par exemple, série Dongfeng). |
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Fonctions de réglage |
Mouvement du curseur avant-arrière, réglage de la hauteur du coussin d'assise, contrôle de l'angle d'inclinaison du dossier, réglage adaptatif du poids via airbag. |
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Angle de réglage de l'inclinaison du dossier |
90° à 120° autobloquant mécanique multiposition. |
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Charge de poids nominale du conducteur |
Plage de réglage adaptatif de 60 kg à 130 kg. |
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Dimensions efficaces du coussin |
450 mm x 420 mm. |
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Accessoires Standard |
Appuie-tête intégré, accoudoir fixe côté gauche, points d'ancrage de montage de ceinture de sécurité intégrés. |
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Méthode d'installation |
Montage direct boulonné à 4 points à l'aide des trous de fixation d'origine du plancher de la cabine. |
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Poids net total de l'assemblage |
17 kg à 19 kg. |
Principales caractéristiques et points de vente :

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