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Classification des produits
Ensemble de cadre en acier pour coussin de siège avant électrique automobile avec rail coulissant intégré
Cet ensemble de cadre en acier pour coussin de siège électrique est conçu comme structure de base porteuse principale pour les sièges conducteur et passager de première rangée dans les véhicules de tourisme de milieu à haut de gamme. Intégrant des moteurs d'entraînement à courant continu multi-ensembles, un mécanisme d'élévation de hauteur à quatre barres, des pistes coulissantes avant-arrière et une grille de suspension à ressort en forme de S, il fonctionne avec les systèmes de commande électronique du véhicule pour fournir un réglage multidirectionnel intégré du siège. Il s'associe aux cadres de dossier électriques et aux coussins en mousse moulée pour l'assemblage de véhicules OEM et les programmes de mise à niveau des sièges de rechange sur les véhicules ICE et à énergie nouvelle.
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Cadre principal du coussin
Tubes en acier laminés à froid Q235, épaisseur de paroi de 1,4 à 1,7 mm ; Traitement antirouille par électrorevêtement à immersion totale ; Test de pulvérisation de sel neutre 480 heures ou plus, résistant à l'humidité de la cabine, à la chaleur et à la corrosion par la vapeur.
Ressorts de support de type S
Fil d'acier à ressort en manganèse de 65 Mn, diamètre du fil de 3,0 à 3,6 mm ; Traité thermiquement, trempé et revenu ; Haute résistance à la fatigue et rétention de tension à long terme sans affaissement.
Engrenage de transmission et support de liaison à quatre barres
Tôle d'acier estampée épaissie et acier de construction allié ; dents d'engrenage durcies par induction haute fréquence pour une résistance à l'usure et des performances anti-écaillage.
Composants en caoutchouc tampon et antivibratoire
Matériau en caoutchouc EPDM résistant au vieillissement ; Résistant aux températures élevées et basses et au vieillissement à l'ozone ; Durabilité à long terme sans fissuration ni durcissement en cas d'utilisation prolongée.
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Principales caractéristiques et points de vente :
- Cadre électro-revêtu robuste : construit à partir de tubes en acier Q235 (épaisseur de paroi de 1,4 à 1,7 mm) résistant à plus de 480 heures de tests au brouillard salin neutre pour une résistance supérieure à la corrosion.
- Réglage de puissance multidirectionnel intégré : combine une élévation verticale douce de 35 à 60 mm et un glissement avant-arrière de 180 à 240 mm entraîné par des moteurs 12 V CC silencieux, IP54 résistants à la poussière et à l'eau.
- Transmission à engrenages trempés à haute résistance : comprend des engrenages en acier de construction allié traités par durcissement par induction à haute fréquence pour éviter l'usure ou l'écaillage des dents d'engrenage sous de lourdes charges.
- Auto-verrouillage mécanique à sécurité intégrée : résiste à une pression statique allant jusqu'à 1 500 N sans glissement de position, garantissant la sécurité du conducteur pendant le mouvement et le freinage.
- Longue durée de vie et fonctionnement silencieux : équipé de manchons tampons en caoutchouc EPDM anti-âge pour éliminer le bruit de fonctionnement, conçu pour plus de 15 000 cycles de démarrage-arrêt par unité motrice.
Produits recommandés
Composants de siège haut de gamme – De confiance depuis 2000
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0 AnnéesExpérience industrielle
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0 +Personnel technique
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0 ㎡Zone d'usine
Certificat d'honneur
Actualités
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